Дорожный контроллер ДК 2 представляет собой современное поколение дорожных контроллеров ДК "Каскад", предназначенных для управления светофорными объектами любой степени сложности.
Контроллер ДК 2 построен на модульной архитектуре с применением современной элементной базы. Это обеспечивает заменяемость компонентов контроллера и позволяет снизить его стоимость для потребителя.
Ключевые преимущества нового дорожного контроллера ДК 2:
– работа со всеми типами современных светофоров;
– применение удобных WAGO-разъемов для подключения светофорных модулей;
– большое количество силовых каналов (до 48 силовых каналов);
– свободная привязка силовых каналов к цветам светофора (независимая коммутация силовых цепей);
– возможность задания программы управления светофорными объектами для каждого дня недели отдельно;
– поддержка всех основных каналов связи: GSM, Ethernet и волоконно-оптические линии связи (ВОЛС).
Дополнительные сведения о дорожном контроллере ДК 2:
– контроллер может работать в системе диспетчерского управления светофорными объектами «Вектор» (СДУ СО «Вектор»);
– дорожный контроллер обеспечивает оперативное подключение инженерного пульта в качестве которого может использоваться IBM PC, например, ноутбук или нетбук;
– конфигурирование дорожного контроллера осуществляется с помощью Единой среды конфигурирования дорожной периферии (ЕСКДП);
– возможно объединение контроллеров в систему бесцентрового координированного управления дорожным движением («зеленая волна»);
– контроллер может работать с детекторами транспорта в режиме местного гибкого регулирования или координированного управления;
– контроллер обеспечивает возможность ручного управления светофорным объектом с помощью выносного пульта управления (ВПУ);
– контроллер обеспечивает возможность работы с управляемыми дорожными знаками и информационными табло (по интерфейсу RS485).
Выполняемые функции
Контроллер выполняет следующие функции:
– блокировку одновременного включения сигналов светофоров, разрешающих движение в конфликтных направлениях (контроль зеленого);
– контроль обрыва цепей запрещающих сигналов светофоров с автоматическим переводом светофорной сигнализации в режим ЖМ (контроль красного);
– автоматический переход в режим ЖМ при одновременном включении разрешающего и запрещающего сигналов одного направления;
– защиту выходных силовых цепей от перегрузок и коротких замыканий с последующим переводом светофорного объекта в режим отключения (режим ОС);
– защиту от перегрузок и короткого замыкания по каждому силовому выходу, с последующей блокировкой включения данного сигнала;
– ведение журнала событий, в котором регистрируются все изменения штатных режимов работы, а также аварийные и внештатные ситуации, включая отключение питания на объекте.
Характеристика |
Значение |
Максимальное количество выходных силовых цепей: |
48 |
Максимальное количество регулируемых направлений движения: |
16 |
Максимальное количество программ управления светофорным объектом: |
16 |
Максимальное количество подключаемых каналов ТВП: |
2 |
Максимальный ток нагрузки на 1 канал, А |
0,5 |
Максимальный общий ток нагрузки, коммутируемый в любой момент времени, А |
20 |
Минимальный ток нагрузки на 1 канал, А |
0,02 |
Напряжение питания, В |
176 – 253 |
Потребляемая мощность (без нагрузок) не более, ВА |
50 |
Температура эксплуатации, °С |
-40…+70 |
Степень защиты ДК от внешней среды по ГОСТ 14254-96 |
IPX4 |
Класс защиты человека от поражения электрическим током, по ГОСТ 12.2.007.0-75 |
класс I |
Габаритные размеры изделия, ШхВхГ, мм |
650*605*220 |
Масса изделия, не более, кг |
35 |
Гарантийные обязательства
– Гарантийный срок составляет 24 месяца со дня ввода в эксплуатацию. Гарантийный срок хранения – 6 месяцев с момента отгрузки предприятием-изготовителем.
– Средний срок службы изделия – не менее 10 лет.
– Средняя наработка на отказ – не менее 10 000 часов.
Программное обеспечение высылается отдельными файлами.
Паспорт; Руководство по эксплутации; Методические рекомендации проектирования
Нет еще отзывов.